Japon Devi Formula 1'e dönüyor

Geçtiğimiz günlerde çıkan haberlere göre Japon devi otomobil markası Toyota, Haas F1 takımı ile olan teknik iş birliği anlaşması ile Formula 1'in yarış pistlerine dönüyor. Toyota, Formula 1'e 2009 sezonunun sonunda veda etmişti. 140 yarış, 13 podyum ve 3 pole ile Formula 1 programını sonlandıran Toyota, TOYOTA GAZOO Racing oluşumu ile Formula 1'e Austin Grand Prix itibari ile tekrar ismini yazdıracak.

Haas, teknik gelişmelerini hızlandırmak ve güçlendirmek adına Toyota ile iş birliğine başlıyor. Haas F1 takımı, NASCAR serisinde bir takımın ortağı olan Gene Haas'ın kurduğu bir ABD merkezli Formula 1 takımıdır. Nisan 2014'te kurulan takım, aslında 2015 sezonunda Formula 1'e giriş yapacakken tarihi 2016 olarak değiştirmiş ve Marussia F1'in merkezini ve mallarını satın alarak Formula 1 operasyonlarını başlatmıştır.

Şasisini İtalyan Dallara'nın, motorunu Ferrari'nin ürettiği, takım patronluğunu Günther Steiner'in yaptığı takımın ilk pilotları ise Romain Grosjean ve Esteban Gutiérrez idi. Düşük bütçe ile spora girip rekabetçi olan Haas F1 takımı, Formula 1'in modern çağında takımların yaşadığı bütçe problemlerini adeta görmezden gelmişti.

Son zamanların en başarılı ABD merkezli Formula 1 takımı Haas ile iş birliği yapacak olan Toyota ise Formula 1'e yabancı değil. 2002'de Formula 1'e katılan Japon marka, sahip oldukları devasa bütçeye ve yüksek umutlara rağmen asla yarış kazanamadı. Diğer yarış serilerinde türlü başarıya sahip olan Toyota'nın Formula 1'deki yüz kızartıcı operasyonları, takımın 2009'da aniden dükkan kapatmasına vesile oldu.

Günther Steiner'in yerini alan yeni Haas F1 takım patronu Ayao Komatsu'nun TOYOTA GAZOO Racing'in motorsporları mühendisliği yöneticisi Masaya Kaji ile olan dostluğu, Haas'ın Toyota ile olan bu teknik iş birliği anlaşmasını sağlam bir zemine oturttu. Günther Steiner'in takımdan gitmesi ve Japon Ayao Komatsu'nun takım patronluğunu devralmasıyla Japon markaların Haas'a ilgisinin arttığı zaten gündemde olan bir söylentiydi.

Komatsu'ya göre bu anlaşma, uzun vadeli çok yıllı bir anlaşma. Bu anlaşma ile Haas F1 takımını uzun vadede daha rekabetçi, daha başarılı yapma gibi bir planı var. Haas, Toyota'nın Köln'deki eski Formula 1 tesislerine erişimi olacak. Bu anlaşmanın Toyota için olan avantajı ise Toyota mühendislerinin Formula 1'deki süreçleri ve tasarımları anlamasına yardımcı olması. Buna rağmen Toyota mühendisleri, Haas F1 takımının -şimdilik- bir parçası olmayacak.

Griddeki en küçük takım olarak çeşitli kaynakların ve bazı şeyleri anlamaya yarayan çeşitli donanımların eksikliğini çekiyoruz, ve orta sıralarda daha rekabetçi olmak adına bize bu kaynakları ve donanımları sağlayabilecek, bu donanımları kullanmayı bilen birini arıyorduk. — Ayao Komatsu