MICHAEL SCHUMACHER

7 kez dünya şampiyonluğuna ulaşmış, sporun ciddi bir izleyici kitlesine ulaşmasında payı olan Alman pilottur.

21 Aug, 20226 min read

Formula 1'de yarışmaya 1991 yılında Jordan takımında başlamıştır. Daha sonra Benetton Formula takımıyla anlaşarak ilk tam sezonu olan 1992'de kariyerindeki ilk yarış zaferini kazanmıştır. 1994 ve 1995 yıllarında üst üste 2 şampiyonluk elde ederek en genç çifte şampiyon olma unvanını elde etmiştir (bu rekor daha sonra ilk olarak 2006 yılında Fernando Alonso tarafından egale edilmiş olup devamında Sebastian Vettel 2011 yılında en genç çifte şampiyon ünvanını elde etmiştir. Hala bu ünvanın sahibidir.). Benetton Formula takımında yaşadığı 2 şampiyonluğun ardından, 1996 sezonunda başladığı Scuderia Ferrari kariyerinde 2000-2004 arasında 5 şampiyonluk yaşamıştır. Schumacher, aralarında en çok şampiyon olan pilot, en çok en hızlı turu atan pilot ve bir sezonda en çok yarış kazanan pilot gibi unvanların bulunduğu onlarca rekorun sahibidir. En çok rekor kıran pilot rekoru, bu anlamda onun başarısının en büyük göstergesidir.

1999 İngiltere Grand Prix'inin ilk turunda Stowe virajında yaptığı kazada sağ bacağı kırılan ve o sezon 6 yarışı kaçıran Schumacher, 10 Eylül 2006 tarihinde Monza'da yapılan İtalya Grand Prix'inden sonra Formula 1 kariyerini bırakacağını açıklamış, kariyerinin 250. yarışı olan ve 22 Ekim 2006 tarihinde yapılan Brezilya Grand Prix'inin ardından emekli olmuş yerini Kimi Raikkonen'e bırakmıştır. Kardeşi Ralf Schumacher ile, Formula 1 tarihinde yarış kazanan ve 1.- 2. podyum derecesini yakalayan ilk kardeşler olma özelliğini taşımaktadırlar. Pist dışında, Schumacher bir UNESCO elçisidir ve sürücü güvenliği için sözcülük yapmaktadır.

Babası Rolf’un Go-Kart pistinde duvar ustası ve annesi Elisabeth’in de aynı pistte kantin çalışanı olmasından dolayı ailesi, onu çalıştıkları Go-Kart kulübüne yazdırdı. Her ne kadar ailesi orada daha çok sakinleşeceğini düşünse de Michael Schumacher, 6 yaşına geldiğinde kulüpteki şampiyonayı kazandı, kulübün en genç şampiyonu unvanını aldı. Fotoğrafını kulübün duvarına astırdı.

Artık ünü yerel basın sayesinde yayılmış ve tüm Almanya’da ses getirmişti. 1983 ve 1984 yıllarındaki Almanya Gençler Go-Kart Şampiyonası’nı iki kere üst üste kazanınca bir anda Almanya’nın en çok konuşulan genci oldu. Ama bu ona yetmedi, çünkü gözü Avrupa Go-Kart Şampiyonası’nda idi.

Şampiyonaya katılabilmek için de Go-Kart ehliyeti alması gerekiyordu ki Almanya’da bu ehliyet 14 yaş ve üzerine veriliyordu. O da özel izinle bu ehliyeti 12 yaş ve üzerine veren Lüksemburg’a giderek, Go-Kart ehliyetini aldı ve 1987 yılında katıldığı şampiyonayı kazanarak, Avrupa Şampiyonu oldu. Fakat erişmek istediği hız ve ün, bu kadarla da sınırlı değildi.

1988 yılında Go-Kart’ı bırakarak Almanya’nın yerli Formula yarışları olan Formula König’e katıldı. Yakaladığı başarılar sayesinde Almanya’nın yerli Formula takımı Willi Weber WTS Formula 3 takımına transfer oldu. Kısa sürede listelerin üst sıralarına yükselen Schumacher, Mercedes’in genç takımından teklif alarak oraya geçti. Sauber - Mercedes C11 aracıyla, deyim yerindeyse pistlerini ağlatarak kariyerine sayısız şampiyonluklar ekledi.

Efsanevi pilota bu başarılar da yetmedi. Gözünü as takıma dikmişti bir kere... O da Mercedes’e özel bir teklif sundu ve as takımıyla beraber AutoPolis - Japonya yarışında yarışmak için bir şans istedi. Şayet sıralamaya bile giremezse genç takımda yarışmaya devam edecekti.

Ne Mercedes’in ne de dünyanın hiç beklemediği bir şey oldu. Michael Schumacher, pistte bir bütün haline geldiği Sauber - Mercedes C11 aracıyla AutoPolis - Japonya yarışında farkla şampiyon oldu. Böylelikle bir F1 efsanesinin doğuşu başlamış oldu.

Japonya’da pistleri ağlatan ünlü yarışçı artık bütün F1 takımlarının gözdesi olmuştu. Teklifler ardı ardına geliyor, her takım Schumacher ile sözleşme yapmak için deyim yerindeyse kesenin ağzını sonuna kadar açıyorlardı. Her ne kadar Ferrari gibi takımlar teklif yapıyor olsa da o herkesi şaşırtan bir karara imza attı ve 1991 yılında Benetton’un F1 takımına katıldığını açıkladı.

Bennetton ile çalışmaya başladıktan sadece 1 yıl sonra yani 1992 yılında ilk F1 yarışını kazandı ve sıralamada üst sıralara yükseldi. İtalya’da elde ettiği beşincilik ile de F1’in en çok aranan pilotlarından birisi haline gelmişti. Bu başarısını ise Meksika’da üçüncülük ve Belçika’da da birincilik izledi.

Portekiz’de de şampiyon olarak 1993 sezonunu 4. tamamlayan Schumacher, 1994 ve 1995 sezonlarını şampiyon bitirerek adını iki kere üst üste şampiyon olan en geç F1 pilotu olarak yazdırdı.

Sene 1996’ya geldiğinde ise Ferrari’nin ısrarlarını geri çeviremeyerek Ferrari’nin F1 takımına katıldı. Bu transferin ardından Ferrari’nin F1 takımı adeta şaha kalkarak pistte üstün başarılar yakalamaya başladı. Sezon bittiğinde ise Michael Schumacher üçüncü ve Ferrari ise ikinci olmuştu.

2000 yılına geldik. Ferrari ve Michael Schumacher adeta et ve tırnak olmuş, birbirlerini tamamlamıştı. Ferrari, Schumacher’in istediği hızdaki arabalar yapıyor, Schumacher de Ferrari’yi şampiyon yapıyordu. Özellikle İtalya, Belçika ve Kanada yarışlarında üstün performanslar segileyen Michael Schumacher, 2000 yılında da şampiyon olarak kariyerine üçüncü F1 şampiyonluğunu yazdırdı.

Ferrari ve Schumacher ikilisi adeta artık durdurulamıyordu. Efsane pilot, 2000'in ardından 2001, 2002 ve 2003 sezonlarının da şampiyonu olarak toplam 6 kez F1 dünya şampiyonu olmayı başardı. Sene 2004’e geldiğinde ise Michael Schumacher, rekorlarına bir yenisini daha ekleyerek 13 yarışın 12’sinde birincilik elde etti.Tabii ki bu başarı onu 7. F1 dünya şampiyonluğuna taşıdı. Ayrıca 2000 ile 2004 yılları arasında üst üste beşinci kez şampiyon olarak kariyerinde bir rekora imza attı.

Üst üste gelen başarılardan sonra Michael Schumacher dünyanın en çok konuştuğu pilot olmuştu. Takvim yaprakları ise 2006’yı gösteriyordu. Herkes efsanevi pilottan daha fazla başarılar beklerken o herkesi şaşırtan bir açıklama yaparak artık F1 yarışlarını bıraktığını ve emekliliğe ayrıldığını açıkladı.

Yapılan bu açıklama tabii ki F1 hayranlarını çok üzmüştü, lakin neyse ki Ferrari tarafından yapılan açıklama ile gönüllere su serpildi. Ferrari yaptığı açıklama ile Schumacher ile çalışmaya devam edeceklerini söyleyerek onu takımın başına geçirdiklerini duyurdu. Michael Schumacher artık Ferrari takımının lideri olmuştu ve takım için dünyanın her yerinde genç yarış pilotları arayacaktı.

Sene 2010’u gösteriyordu artık ve tüm dünya merakla İstanbul Park’ta gerçekleşecek yarışı bekliyordu. Mercedes, yaptığı açıklamada İstanbul Park’ta yarışacak F1 pilotunu Michael Schumacher olarak duyurdu.

Kısa süren emekliliğin ardından Schumacher, tekrar pistlere geri dönmüştü. Her ne kadar yarışlara ara vermiş olsa da efsane yine aynı efsaneydi. İstanbul Park’taki yarışta güzel performans sergileyen ünlü yarışçı, bu yarışı da dördüncü bitirerek ‘mekanın sahibi geri geldi’ dedirtti.

Birbirini kovalayan iki yıllık başarılardan sonra artık Schumacher 43 yaşına gelmişti. Artık onun için dinlenme, hayatını yaşama vaktiydi. Efsane yaptığı açıklama ile 2012 yılında son kez emekliliğe ayrıldığını duyurdu.

Yaprakları Schumacher’in rekorlarıyla dolu olan takvim bu sefer 29 Aralık 2013’ü gösteriyordu. Michael Schumacher ve oğlu 14 yaşındaki Mick Schumacher, tatile gittikleri Fransa’daki Alp Dağları'nda kayak yapıyorlardı.

Kaydıkları pisti ayıran direklerden birisinin sağlam olmaması nedeniyle dolayı pistten çıkan Michael Schumacher, kontrolünü kaybederek yuvarlandı. Bu sırada kafasını da kayaya vurup ağır şekilde yaralandı. Hatta kaskı da paramparça oldu. Bu olaydan sonra bitkisel hayata giren Schumacher, özel olarak oluşturulan ekip tarafından tedavi altına alındı.